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松原服务区加油站

文章阐述了关于松原高速服务区大车司机，以及松原服务区加油站的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、而需要为此事负责的主要是这位司机的用人单位，由于这位司机是在工作期间去世的，所以用人单位应该向司机的家属进行经济上的赔偿。

2、由于疫情管控的原因，吉林省松原市的一条高速公路被封闭，很多货车司机在高速公路上无法下来，所以他们就滞留在了那条高速公路上面的一个服务区里面。

（图片来源网络，侵删）

3、疾病也好，防疫也罢，如今追责都无法挽回逝去的生命，但还是希望更多的货车司机，能够从中汲取教训，无论是定期体检，还是提前了解行车线路所经过地区的防疫政策，都是对自身生命安全的切实保障。

两个服务区。一个是松原服务区，另一个是华家服务区。高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。

白城到长春有3个服务区。根据查询相关资料信息显示，白城到长春有大洼服务区、春城服务区、磐石服务区3个服务区。

（图片来源网络，侵删）

～～～白城上高速去往松原方向，到松原转长春方向，一直往长春方向走，到长春绕城高速上注意看路标首先去往沈阳方向，然后沿着左侧车道一直走，看见去往沈阳、吉林、哈尔滨的岔路口的时候，不要去往沈阳方向，而是去往吉林、哈尔滨方向，过了长春服务区之后，第一个出口（长春）下高速就到了。

途径：珲春-图们-延吉-敦化-蛟河-吉林-长春--松原-大安市-白城-石头井子（吉蒙界）-乌兰浩特，全长885公里，全路段均已通车。中达咨询对G12珲乌高速公路的介绍如下：G12珲乌高速公路由原国道主干线同三线支线长春-珲春段，国家重点公路长白山至阿尔山线长春-乌兰浩特段组成。

从通化到白城通榆县距离约500多公里，过路费单程150元，途经服务区5个。长途驾驶需提前检查车辆安全及注意行车安全，中途合理安排休息勿超速与酒后驾驶。

就算司机在服务区关闭前一天才到的，但司机不一定是才出门几天，他很有可能已经来回送货了几个地方，所以他出来有20天是有可能的。那这么多天，吃住（空调）行（油费）对司机来说都是一笔很大的开支。司机为什么去世，没后续跟进报道，只能从大货司机职业特征和对身体健康造成困扰来分析。

让货车司机群体进入大众视野：一名货车司机因疫情管控，不能下高速，停留在吉林松原王府服务区内，疑似20多天没进食，突发疾病，经抢救无效死亡。一条生命，不是因***而死，又是因***而死。很多人把这条消息直接解读为“司机20多天没吃饭饿死”，其实有失偏颇。

经过相关部门的深入调查，已经确定司机的确死亡，但死因跟传闻截然不同，改名司机是因为突发疾病而死亡，并不是被困20多天不吃不喝而死亡。

月2日，吉林一货车司机死在高速公路上的消息引发关注。有新闻说司机被困在高速服务区20多天，基本没吃东西，死于饥饿。但调查后得知，确实有部分货车司机死亡，但不是因为饥饿，而是突发疾病，网上说饿死的是谣言。因为疫情防控的需要，一些地方***取了禁行措施，甚至高速公路都封闭了。

就在2022年3月30日的时候，一位大货车司机在服务区突然死亡，网上疯传这位司机是由于被困20多天被饿死的，但是媒体记者在经过了解以后发现其实并不存在司机被饿死的情况。那位司机之所以突然死亡，是因为身患疾病。虽然120将那位司机接到医院进行治疗，但是那位司机最终还是离世了。

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