高速公路服务区设计规范 db43t922

简述信息一览：

高速公路主要由以下几个部分组成：中央分隔带：用于分隔对向行驶的交通流，保证车辆安全行驶。行车道：供车辆行驶的主要区域，通常分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。路肩：位于行车道外侧，用于提供紧急停车或车辆故障时的临时停靠空间。

高速公路管理设施包括通信、配电、监控、照明、收费和养护等，沿线设有管理中心以及交警大队站点。通信、监控和收费是高速公路的三大管理系统，可远程监视交通状况、控制车辆进出高速公路。绿化设施高速公路拥有专门的绿化工程，主要集中在中央分隔带和两侧护栏外。

（图片来源网络，侵删）

高速公路的主要设施和设备有：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施、电子眼、雷达监控、收费站、服务区、应急电话等。高速公路属于高等级公路。

高速公路是全封闭、全立交、控制出入口，设有中央分隔带及多种安全、管理、服务设施，专供机动车高速行驶的公路。高速公路包括中央分隔带、行车道、路肩、加速车道、减速车道、上坡车道、跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口等组成部分；行车道又分为内侧车道（亦称超车道）和外侧车道。

在高速公路服务区可以过夜，一般以24小时为标准，超过24小时要收超时费，但是一般24小时就够了。休息区在高速公路等场合出现，主要的用途是供短暂休息，并提供服务，比如厕所、加油站、小卖部等服务。而且在服务区通常会有加油、购物，甚至于会有住宿设备。

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高速服务区是否适合过夜？答案是肯定的。通常，这些服务区都配置了旅馆，专为司机提供住宿设施。特别是对于来自外地的大型车辆驾驶员，如大货车和长途客车，他们常常会选择在高速服务区休息调整。

在高速公路服务区是可以过夜的，想在服务区待多久都是可以的，不过在高速公路网行驶超过24小时或者在同一条高速公路线上行驶超过12小时，会产生超时费。如果车主在服务区维修或者住宿，建议把***保留好，过收费站的时候，把这些票据交给工作人员，就可以免除超时费。

可以，但是可能需要缴纳“超时费”。为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的，很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的，车主只要保留好服务区住宿的***或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。

在高速公路上，司机通常可以在服务区进行临时休憩，停留时间原则上没有明确规定。然而，一项名为超时费的收费制度需要引起注意。这是国家高速公路系统中对车辆管理的一种措施，旨在防范诸如补卡和逃费等违规行为。尽管存在这种费用，司机无需过于忧虑。

有。宁洛高速周口服务区是为人们提供休息和餐饮的地方，在该服务区设有新能源汽车充电桩，不过是收费的。高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所。

太和县。根据查询百度地图信息显示，三角元服务区属于安徽省阜阳市太和县，三角元服务区是宁洛高速公路的一个服务区。

年扩建完成后，全区平均每天接待12000多辆车辆加油、停车、休息，旅客流量约10000人次。及时可口的快餐、别具风味的太湖湖鲜和价廉物美、琳琅满目汇聚各地地方特色的商品销售，为广大旅客提供了良好的服务。

1、紧急报警电话高速公路设施名称高速公路附属设施山东省高速公路条例第七章附则第五十四条规定：本条例所称高速公路附属设施，是指为保护、养护高速公路和保障高速公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、交通安全、通讯、收费、监控、业务等设施、设备，以及专用建筑物、构筑物等。

2、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

3、宁沪高速公路不仅是南京至上海区域内的重要陆路通道，而且从中国北部、中西部进入长江三角洲的流量均汇集于此。该路已成为中国大陆最繁忙的公路之一，自开通以来交通流量以每年平均15%左右的速度增长。

4、防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

5、高速公路机电部门上班主要是负责高速路段的车道、收费站的设备设施保养的，包括摄像头、电力照明设备、收费系统。主要是维护和保养的工作，每天要做保养记录，真正的修理不会多的，所以这工作不算辛苦。但你说的3000应该是月基本工资，奖金没算在内，高速路上奖金发得挺多的，应该收入不止3000。

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