服务区临时关闭

接下来为大家讲解关停高速路服务区，以及服务区临时关闭涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、河北高速疫情防控政策
• 2、关停高速公路服务区几天内应向高速公路管理机构申请
• 3、公路服务区和收费站不得擅自关闭,擅自关闭可能导致什么后果?
• 4、服务区和收费站关停关闭的,要提前多少天
• 5、全国高速公路封闭情况查询
• 6、交通运输部回应部分地区对货车层层加码,具体是如何解决这一现象的...

河北高速疫情防控政策

为了保障交通物流的畅通，河北省正与相关部门合作，确保公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤”，不随意限制车船通行。同时，河北省规定，不得以疫情防控为由擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站、航空机场和邮政快递分拨中心。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸。

河北健康码无异常、没有7日内高、中、低风险区旅居史人员，无需向社区（单位）报备，无需提供48小时内核酸检测阴性证明、不再实行落地核酸检测措施。入石后，请做好常态化疫情防控措施。

在当地联防联控机制领导下，做好高风险区应急出行服务保障。确保交通物流畅通配合有关部门落实公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤”，不得随意限制车船通行 。不得以疫情防控为由擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站、航空机场和邮政快递分拨中心。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸。

各地可根据本地疫情防控需要，动态调整定期核酸检测的重点人群范围及检测频次。强化重点公共场所常态化防控严格落实重点公共场所防疫责任。各地要根据人员密集度、空间密闭性、聚集性疫情易发性等特点，建立重点公共场所清单台账，细分涉疫风险等级，公共场所内部要明确防疫责任人，属地要明确行业包联责任人。

关停高速公路服务区几天内应向高速公路管理机构申请

我国《道路交通安全法》规定高速公路的最低限速为60km/h，这一标准为驾驶员提供了充足的时间进行休息和加油。然而，如果司机需要额外的休息或耽误加油保养，除非经收费站确认并有相应的罚单，否则不会被视为超时。因此，合理安排时间至关重要。在高速公路上停车需遵守规则。

已建成通车的高速公路不具备前款规定的设施条件的，由高速公路经营管理单位负责组织建设。第十条　高速公路改建、扩建工程的建设管理应当按照新建高速公路的要求和规定实施。高速公路互通出入口、服务区的增设或者关停，应当经省交通部门批准。

有限制，停车超过10个小时（含），并没有合理证明的情况下才收费，按省内距离本站较远站收费。合理证明包含服务区开具的超时证明、在服务区消费的各种凭证、路上修车消费单据。

公路服务区和收费站不得擅自关闭,擅自关闭可能导致什么后果?

1、日获悉，交通运输部日前印发《公路服务区和收费站***肺炎疫情防控工作指南》，明确提出除因疫情防控需要或出现其他必须关停的情况外，公路服务区和收费站应保持开通运营状态，未经批准不得擅自关闭。

2、意味着各地在疫情防控过程中，普遍存在层层加码的现象，从而导致交通运输不畅，物流市场受此影响产生了比较大的震荡，虽然此前交通部已经就此提出相关要求，但是从实际来看效果不佳，此次直接国务院发文，对各地擅自阻断或者关闭高速公路的武断之举动，或许能够起到一定震慑作用。

3、易车讯 日前，我们从交通运输部官方渠道获悉，1月26日，交通运输部印发《公路服务区和收费站***肺炎疫情防控工作指南》，明确提出除因疫情防控需要或出现其他必须关停的情况外，公路服务区（含停车区，下同）和收费站应保持开通运营状态，未经批准不得擅自关闭。

4、严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路，不得擅自关停关闭高速公路服务区和收费站。

5、不可停业整顿高速路高速服务区、港口物流、铁路线地铁站和民航飞机场，因发生诊断病案或钩体工作人员按照规定须经停业整顿的，要严苛严格按照报省疫情防控指挥部准许后执行。

服务区和收费站关停关闭的,要提前多少天

服务区和收费站关停关闭的，要提前向社会发布，并及时发布绕行路线等相关信息。省级交通运输主管部门应于每天上午9时前，通过***门户网站、政务微信公众号、报刊等多种渠道，公示本辖区服务区和收费站关停关闭情况。

加强信息发布。服务区和收费站关停关闭的，要提前向社会发布，并及时发布绕行路线等相关信息。省级交通运输主管部门应于每天上午9时前，通过***门户网站、政务微信公众号、报刊等多种渠道，公示本辖区服务区和收费站关停关闭情况。

充分发挥7省区11条公路运输主通道作用，强化重点物资运输公路服务联合保障，坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵，必要时高速公路收费站要设置煤炭运输专用通道。依托秦皇岛港等北方煤炭“下水港”，落实煤炭、LNG水路运输“四优先”保障措施，强化船岸衔接和应急运输保障，确保水路运输枢纽和大通道畅通。

建议事先测算好出发时间，或出省前在附近服务区休息等待时间，待免费时间到了再出省界收费站，这样就不用付过路费。如果在收费期间提前上高速，到免费期间下高速，是享受免费的；如果在免费期间上高速，到收费期间延迟下高速，那是要收费的。

日获悉，交通运输部日前印发《公路服务区和收费站***肺炎疫情防控工作指南》，明确提出除因疫情防控需要或出现其他必须关停的情况外，公路服务区和收费站应保持开通运营状态，未经批准不得擅自关闭。

出站时，收费站会对超时行为进行提示并扣费，这是为了防止车辆通过中途换卡逃避缴费。因此，对于需要在服务区长时间停留的车辆，强烈建议提前咨询服务区人员，并提供相关证明，以避免不必要的罚款。车辆在服务区停留10天时，务必提供维修证明，以避免罚款。

全国高速公路封闭情况查询

1、查询高速是否封闭的方法：拨打高速公路客服电话；关注交通部门官方微信、微博；使用导航软件等。拨打高速公路客服电话：您可以拨打各省高速公路客服电话，了解所关注的高速公路路段是否封闭。客服电话一般为省区号+12122，如北京地区客服电话为010-12122。

2、拨打12580查询路况信息：该电话号码提供全国范围内的路况信息查询服务。注意：以上方法仅适用于查询高速公路的开通和封闭情况，如果您的车辆在高速公路上遇到问题，建议您及时联系当地的高速公路管理部门或拨打12122电话号码寻求帮助。

3、高速封闭情况可以通过以下方式查询： 使用实时地图软件查询。 拨打高速服务热线。 咨询本地交通广播电台。 使用实时地图软件查询：在智能手机上，我们可以下载并安装一些实时地图应用，例如高德地图、百度地图等。这些应用通常会实时更新交通信息，包括高速公路的封闭情况。

4、要查询高速封闭情况，可以通过拨打高速公路服务热线、访问交通部门的官方网站或使用地图类APP进行实时查询。在出行前或行驶过程中，如果担心高速公路的通行状况，最简单直接的方式是拨打当地的高速公路服务热线。这些热线通常会提供最新的路况信息，包括是否有封闭、拥堵或其他需要注意的情况。

交通运输部回应部分地区对货车层层加码,具体是如何解决这一现象的...

依法依规制定通行管控措施，不得层层加码，一刀切确保通行管控政策统一加强区域协同，信息互通做到统一汇总，及时发布，确保管控信息，互联共享，保障公路运输不受影响。疫情当前对各行各业都造成了极大的冲击，特别是对交通运输行业来说，大货车司机在高速公路上被困，缺衣少食也是迫切需要解决的问题。

部分地区对货运车辆层层加码管控，导致货运司机滞留在高速路上，交通运输部门进行了回应，称严禁高速主线设防疫监测点，实行一断三不断的措施。一定要阻断病毒的传播渠道，但不能让公路网络、交通运输、群众生活物资的运输通道受到阻断。

交通运输部回应：对待疫情防控不能一刀切 交通运输部面对货运司机被层层加码管控这种一刀切的疫情管控政策，交通运输部直接就回应不能够一刀切，各地区必须保障货运的正常进行。交通运输部的回应是合情合理的，货运是关系到国计民生的重要一环，货运不到，不少地区的生产与生活就难以继续。

一是全力保障交通网络畅通。加强交通物流网络运行监测分析，突出抓好重点物流枢纽疫情防控，督促指导各地依法依规关停关闭交通物流基础设施，科学精准实施货车通行管控措施。

交通运输部门以最快的速度设置专门的调配部门，然后细化工作，解决突出问题，从根本缓解运输难题。一，物流不通不畅问题总体得到缓解。因为疫情的原因，很多地区都进行了或轻或重的风控管理。这样做的出发点是特别好的，第一可以保证人员减少流动，第二，可以控制外来进入人员。

人民网呼和浩特11月13日电 （刘艺琳） 11月13日，呼和浩特市交通运输局党组成员、副局长魏正懋在呼和浩特市疫情防控工作第73场新闻发布会上解答群众关注的“落地检”“减少疫情规模和处置时间”“滞留人员疏解”“货车通行层层加码、过度管控”等问题。

关于关停高速路服务区，以及服务区临时关闭的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。