桂平服务区高速事故
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简述信息一览：
桂来高速公路桂平至来宾高速公路可行性获批复
桂平至来宾高速公路项目已获得可行性批复，它作为我区高速公路网络的关键环节，其重要性不容忽视。此工程旨在优化我区公路网络结构，提升整体交通效率，同时充分利用旅游资源，推动广西中部和东南部地区的经济发展。
桂平至来宾高速公路工程总承包项目已经获得广西壮族自治区发展和改革委员会的批准，由广西桂和高速公路有限公司作为项目法人，资金来源主要为银行贷款和企业自筹，以75%和25%的比例出资。该项目已具备招标条件，现进行公开招标。
招标条件本招标项目桂平至来宾高速公路已由广西壮族自治区发展和改革委员会以桂发改交通〔2009〕843号文批准建设，项目法人为广西桂和高速公路有限公司，建设资金来自银行贷款与企业自筹资金，项目出资比例为银行贷款75%，企业自筹25%，招标人为广西桂和高速公路有限公司。
年4月15日，桂平至来宾高速公路总承包部正式揭牌，由总经理杨川主持，广西桂和高速公路的副总方海峰、焦吉禄和黄振成也出席了这一重要活动。仪式结束后，大家合影留念。4月，马飙主席亲临桂来高速公路施工现场进行视察，集团对该项目高度重视，苏如春董事长多次亲临现场指导工作。
桂来高速公路工程的勘察设计招标公告（投标邀请书）桂平至来宾公路作为广西高速公路网规划中的重要组成部分，它横贯东西，纵贯南北，是自治区内一条至关重要的交通动脉。该项目的建设对实施西部大开发战略，完善国家和地方高速公路网络，以及推动东西部地区乃至全区经济发展具有深远影响。
桂平服务区到寺山收费站多远,要多久
主线全长约8307km，武宣连接线长约356km，来宾南连接线长约596km。其中：K146+67259至K172+400按双向六车道高速公路标准建设，K172+500至K233+***315按双向四车道高速公路标准建设，设计荷载***用公路－Ⅰ级，整体式路基宽度35米和20m米，设计时速100km/h。
主线部分，石龙至湾龙路段长28公里，设计为双向六车道高速公路，设定速为每小时100公里，路基宽度达到35米。而湾龙至来宾段则为62公里，***用双向四车道高速公路标准，设计速度同样为100公里/小时，路基宽度为26米。在服务设施上，项目设有武宣和来宾两处服务区，以满足行车需求。
下湾服务区有充电桩吗
有。下湾服务区有两个，都设有充电桩。下湾上线服务区归属桂平县，位置在荔浦至玉林高速公路下湾上线服务区，直流桩10个。下湾下线服务区，位置在荔浦至玉林高速公路下湾下线服务区，直流桩10个。
关于桂平服务区高速，以及桂平服务区高速事故的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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