小鹏g3高速服务区在哪

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简述信息一览：

• 1、最高不到20万元,这三款续航超500km的新车治愈里程焦虑症
• 2、都说开完电动汽车,就不想再开回燃油车了,是这样吗?
• 3、续航里程是否打折?小鹏G3自驾6天1000km体验
• 4、15万预算可以买的车很多,为什么我选择了TA?
• 5、480公里PK,EV比燃油车居然多花了55%的时间

最高不到20万元,这三款续航超500km的新车治愈里程焦虑症

在2023年，纯电动车的销量再度创造新高，很多人对纯电车也不再有偏见。但是到了节假日的时候，纯电车的续航焦虑还是会体现出来，这时候，长续航纯电车的优势就显现出来了。我们盘点了20多万元价位，续航超过700km的几台纯电车型。

续航：标准续航400km，长续航500km 预售价格：50-150万元 说完三款燃油车，咱们再来看看新能源车型。

外观同现款车型的区别不大；新车续航里程或达到500km。相对来说，EC5车型的变化要大很多。新车前脸换装了北汽新能源的家族式设计，整车质感提升了很多。侧面搭载的轮圈也可以降低风阻以提升续航里程。后部保险杠的造型依旧呼应前脸的设计。

根据之前申报信息，新车将在前后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为182Wh/kg。

说到皮卡，想必每个人的第一印象可能就是硬派、大气、动力强劲，可能很多人不会和新能源联想在一起，今天要说的这款车，就是独辟蹊径，不仅外观硬朗霸气，还***用了纯电动的动力设计，它就是全新一代悍马，一起来看看吧。

长安新能源E-Rock，定位一款紧凑型纯电动SUV，基于长安CS55 PLUS车型打造，细节方面融入了新能源的元素，广发公布NEDC续航里程为605km。外观上同CS55 PLUS的相似之处颇多。与大灯相连的格栅***用了封闭式设计，与车身同色的造型配合镀铬装饰颇具科技感。格栅下方的贯穿式镀铬饰条也让这款车的辨识度极高。

都说开完电动汽车,就不想再开回燃油车了,是这样吗?

1、对我来说，如果 驾驶 是指开车，那么我同意这样的观点：一旦你习惯了驾驶电动汽车，你就不会再想驾驶汽油汽车了。

2、对于中国这个石油进口过多的石油穷国来说，减少对石油进口的依赖是符合国家利益的。此外，中国的工业起步晚于外国，尤其是在汽车制造等工业技术复杂的行业。在燃油车制造方面，中国基本上不可能赶上外国车。弯道超车唯一可能的办法就是电动车，大家都回到起跑线上。

3、平常和朋友聊天的时候，经常会听到这样的论调，开过电动车后你就不会再想碰燃油车了，大家是不是有时也会听到类似的观点？周末闲来无事，到蔚来体验店逛逛，想来看看EC6的实车怎么样，可惜没有试驾车，只好试驾ES6感受下，试驾过后的感受就是一个字——爽。

4、电动车的特点在我看来就是一个乖巧。电动车上去一开，感觉特乖。线性的动力输出，无延迟的响应，开起来如臂使指，就跟自己身上长得一样。车子每一个动作都符合预期，不用费脑子。

5、总的来说，在开惯了电动车之后，再换回燃油车，普遍都会存在着这些落差感。而对于笔者来说，影响最大就是驾驶感受以及噪音方面的差别，但换回燃油车也有一点好处，就是治好了我的“里程焦虑症”，我可以想开去哪里就去哪里，而不用担心那里到底有没有可以充电的地方。

6、是非常满意的； 而且也不排除开惯了电动汽车，还是想去开一下燃油车？就好像现在满街的电动车还是有人骑摩托一样。天天吃肉也会腻的，偶尔还是要找点山毛野菜吃一下，将来人们对燃油车的态度可能也是这个道理，大约颇有忆苦思甜的味道。以总体使用下来就是无脑使用，傻瓜化很多，动力能做到随叫随到。

续航里程是否打折?小鹏G3自驾6天1000km体验

1、小鹏G3的续航挺不错的，你放心吧。它的NEDC综合续航为520km，我每天上下班来回30km，正常开个十来天才充一次电，平常的上下班完全够用，开过一次400km左右的长途，到目的地电还有多余呢。而且，现在新能源汽车充电也方便，高速服务区都有充电桩，完全不用担心会发生在路上没电的情况。

2、最满意 小鹏G3回家已经一年了这款520续航是家里第二台G3，目前两台里程数均在5万公里左右，我钟爱自驾游，自从在西安万达广场被G3延伸至头顶的巨型挡风玻璃吸引一发不可收拾。自驾游过程中G3就像是敞篷车一样通透，有定速巡航的加持可以大胆的欣赏路上的美景。

3、从拿到车到次日试驾结束，我驾驶小鹏G3大约行驶350公里，最后还剩130公里，完全符合小鹏G3公布的520公里续航。值得一提的是，小鹏G3对于公里数消耗的计算非常准确，比如首日去中关村时，导航显示30公里，结果到达后，真切消耗就是30公里，这样的确实储备电量对于纯电动汽车的使用者来说，无疑是最为放心的。

4、相比汽油车1000元左右的保养费用要低上不少。而且如果你有私人充电桩的话，基本上每百公里电费只需要七块钱。根据你自己的用车需求，肯定比加油费用要低上不少。第三，电动车的驾驶体验跟燃油车完全不同。首先，如果你开过汽油车，那么我相信起步阶段和在拥堵地段是每个汽油车主最烦恼的地方。

15万预算可以买的车很多,为什么我选择了TA?

这么多负面新闻，说明家庭这个结构并不稳定，既然不稳定，不如不要，于是很多年轻人选择了不结婚。

谈恋爱时我迷恋玩足彩，把攒的近10万块也玩没了，但是老婆说只要我明白了彩（赌）票（博）的坑，以后不再碰就好。结婚时虽然没房没车，但是我带她去沙巴拍的婚纱照，去香港玩，买了60分钻戒和40分钻石项链（加起来好歹一克拉 ），蜜月去泰国。全部的流程攻略都是我做，钱都是我出。

爱情可以是对等的，如果彼此钟意，那就最好不要因为金钱等所谓的硬性条件，而让彼此抱憾终身，双方都结婚后也会依旧想起曾经的青春，那是再也回不去的曾经。

至少在现在的相亲过程中，我还没有遇见可以不提房子，车子就和我相处的女人，而遇到的这些女人我没有信心可以驾驭得了，索性就不追了吧。X先生：“追到了就能结婚吗？浪费时间，还没自由”我不想追女人，是因为我觉得这是一个赔本买卖。

480公里PK,EV比燃油车居然多花了55%的时间

大鹏被分在了EV组，鉴于单程只有480公里，而我们自驾的这台EV，官方综合续航里程达到了600公里，中间充个半小时电就足够跑完全程了，所以，EV全组的人都对“赢得比赛”信心满满。 自驾车辆：广汽新能源Aion V和东风雪铁龙天逸。 EV组开的是广汽新能源的Aion V 80 Max，NEDC续航达到600km，市场价296万元。

按照最近92号汽油平均1元每升来算的话，跑100公里的话，40块4毛7，也就是每公里5毛不到一点的油钱。不同电动车型电耗差不多 相比同款车型，纯电动的帝豪新能源还有两个版本，EV350电池容量45千瓦时，工信部续航里程300公里。

所以只要充电多，还是相当省钱的，拉得开差距。保养呢？电车没发动机，不要保养吗？要保养的，但保养会更便宜。油车还是5T的雅阁举例，每年保养费用934。同级别更贵一点的电车，比亚迪汉EV，1年418，省下来500块钱左右。

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