内遂高速遂宁服务区

今天给大家分享内遂高速遂宁服务区，其中也会对内遂高速遂宁服务区属于哪里的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、内遂高速公路介绍?
• 2、遂内高速属于哪里
• 3、重庆渝遂高速的服务区介绍
• 4、高速路工程成本控制?

内遂高速公路介绍?

1、《四川省高速网规划（2008—2030年）》突出3个重点：构建枢纽、打开通道、完善路网。发展目标是到2012年，四川省高速通车里程确保达到3500公里，建成12条出川高速通道；实际到2013年1月20日，成德南高速全线通车，加上刚刚新增的巴南高速公路14公里通车里程，四川高速公路通车总里程增至4419公里，已经跃升至全国第六。

2、安岳位于成渝经济区腹心，公路密布城乡，客货运输四通八达。国道31省道206及建设中的内资遂高速公路、成安渝高速公路和规划建设的资安潼广高速公路等交通要道穿境而过，使安岳处于成都、重庆1小时经济圈，内江、遂宁半小时经济圈内。

3、公交车：遂遂高速公路，城南高速公路和318国道到遂宁，然后打车到遂宁南汽车站。从南站到大不列颠的死海有巴士。票价是10元，半小时。自驾驶：自驾驶是前往遂宁的最便捷方式 风景区介绍：建筑风格代表了中东风格和热带花园景观的独特建筑风格。

4、遂德阿高速公路的线路包括“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳--大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路。2010年12月20日上午，市发改委主持召开了《遂德阿高速公路预可行性研究报告》评审会。

遂内高速属于哪里

该路除罗家湾至火车站一段62公里一级公路外，均***用全封闭、全立交设计。遂回高速公路的建成通车为解决城市进出口通道，连接成南、遂渝、遂内高速公路，促进全省投资环境的改善，促进区域经济的迅速发展，为把遂宁市建成川中交通枢纽有着极其重要的战略意义。

葛洲坝集团四川内遂高速公路有限公司联系方式：公司电话0825-5839002，公司邮箱nsgs@cggc.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。

从大了说是陕西至巴中、云南至昆明高速公路的一部分。

内遂宁高速公路由中国葛洲坝集团股份公司以BOT方式投资建设，四川内遂高速公路有限公司负责高速公路的投资、建设与经营管理。

一种在遂宁市安居区的内遂高速安居站可以直接上内遂高速。一种是从遂宁市物流港沿玫瑰大道往安居方向走，进入遂宁南收费站后往重庆方向，在复兴互通处往内江、安岳方向行驶可上内遂高速。

重庆渝遂高速的服务区介绍

大路服务区属于大型双侧综合服务区，占地面积约120亩，建筑面积约7000平方米，能同时容纳200多人就餐，停车场能同时容纳150辆车同时停放。大路服务区于2008年6月开业，服务区经营项目设有餐饮、加油、超市、汽修、住宿、加水等多种功能于一体。

大路边服务区属于四川。大路服务区位于渝遂高速公路K380+800KM处的具有西部鞋城之称的璧山区内，属于大型双侧综合服务区，服务区于2008年5月为保障汶川地震生命通道畅通提前开通，占地总面积120余亩，建筑总面积7000平方米，绿化总面积30000平方米。

渝遂高速公路，又称遂渝高速，起于重庆主城九区的沙坪坝区，经璧山区、铜梁区、潼南区，过渝川省界与四川遂宁相接，全长118公里，总投资约45亿元。建筑网对渝遂高速公路的介绍如下：全线设西永、土主、璧山、大路、蒲吕、铜梁、少云、田家、潼南、双江10个匝道收费站和书房坝主线收费站。

途径过服务区有成都服务区、淮口服务区、遂宁服务区。遂渝高速四川段，起于遂回高速公路罗家湾，经北固、西宁、南强等乡镇接双龙庙，全程364公里。而重庆段起于重庆沙坪坝高滩岩，接渝长高速重庆内环段，经西永、青木关等地，连接川渝交界处丁家沟，最后与成南高速路相连，全长118公里。

重庆渝遂高速公路重庆段全长112公里，起于主城沙坪坝区，止于潼南县双江镇，设计行车速度为每小时80公里，双向四车道。全线设有西永、土主、璧山北、大路、蒲吕、铜梁、少云、田家、潼南、双江和书房坝11个收费站；大路、铜梁、双江三个服务区。

重庆到成都，走渝遂高速、成南高速。遂宁服务区是在城南高速上。位置在大英县和隆盛镇之间，位置如图：从遂宁收费站出发，行驶路线如下图，距离大概23公里左右。

高速路工程成本控制?

据统计，材料费一般占高速公路建筑安装工程造价的60%~70%，因此对材料费的控制就显得尤为突出，材料单价的变化波动较大，这就对成本控制造成一定的难度，所以控制高速公路项目施工成本就需要从降低材料单价和材料用量着手。

高速公路施工项目成本管理的不足成本管理机构设置不合理高速公路施工项目的成本管理过程中，因并未有完善完整的成本管理机构，管理人员分工不合理，因此不能对成本管理活动进行规范与引导，而且成本管理需要对高速公路项目实际情况进行分析才能做出正确的决策。

工程项目的成本控制是贯穿于项目全程的工作内容，包含了预算的***成本、施工中的人力成本、资源成本，还包括了工程总体的技术投入和工期等内容。换一个方式来说，铁路的工程成本控制不是单纯的节约，而是在保证工程基本目标要求的情况下，避免浪费，并尽可能的提升资源利用率，通过较少的投入获取较大的收益。

工程开工后，项目经理部应根据工程现场情况，结合当地人工、材料、机械实际价格水平，对施工合同条件进行分析，并对现场经费进行测算，完成项目标后预算，对合同单价进行分解，在此基础上制订目标总成本***，并对目标总成本按管理责任进行分解，形成责任部门目标成本，建立了成本控制体系。2）成本管理体系建设原则。

加强高速公路运营企业成本控制的科学性的方法：合理设置成本管理组织结构。合理的组织架构对控制成本有着显著的作用，以目标成本法为例，高速企业在分解目标成本的时候，要根据各个职能部门来划分。因此，合理的组织架构能够直接影响目标成本分解的方式。

依靠单纯的节约不能实现成本的有效控制，要将项目的物资预算，人力成本，技术投入进行综合考虑，根据合理的成本控制策略来实现企业经济效益的最大化。（1）依托核心技术，合理制定优化方案。合理完善的施工方案是整个工程实现预期目标的保证。通常高速铁路项目规模大，施工环境非常复杂。

关于内遂高速遂宁服务区，以及内遂高速遂宁服务区属于哪里的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。